แคลปเปอร์เบรคด้านหน้าโดยไม่มีพัด - มือขวา - ฐานสําหรับ Tesla Model S/X (2012-2021) 1007795-00-C

เหตุ ผล ที่ เครื่อง กํา ลังกา ย นี้ เป็น เครื่อง สร้าง หรือ ทําลาย สําหรับ รุ่น S/X ของ คุณ

สิ่ง ที่ มัน ทํา จริง ๆ (ไม่ จําเป็น ต้อง ใช้ ภาษา ใหม่)

• เปลี่ยนความดันของเหลวเป็นแรงหยุด: เมื่อคุณกดปิดเบรค น้ํายาเบรคจะกระจายเข้าไปในแคลปเปอร์ ดันพิสตองภายในออกไป พิสตองเหล่านี้จะแนบแผ่นเบรคของคุณ (ขายแยกกัน) กับโรเตอร์ด้านหน้าขวาสร้างการขัดแย้งที่ทําให้ล้อช้าลง ความเร็วเพียงพอที่จะรับมือกับการหยุดทันทีบนถนนทางหลวงหรือถนนเมือง.
• หยุดเบรนลดลงในร่องรอยของมัน: สร้างขึ้นด้วยกระเป๋าอัลลูมิเนียมที่ระบายอากาศที่ระบายความร้อนจากการขัดแย้งไม่ต้องใช้เบรคอ่อนแออีกต่อไปแล้ว จากการอุ่นเกิน (ปัญหาอันตรายที่เรียกว่า "เบรคเบา".
• ทําให้โรเตอร์ไม่เสื่อม: ปิสตองที่มีเครื่องจักรแม่นยําใช้แรงกดดันที่เท่าเทียมกันกับแผ่น, ดังนั้น rotor ของคุณจะสวม uniformly (ไม่มีการบิดหรือไม่เท่าเทียมกัน grooves).ช่วยประหยัดเงินในการเปลี่ยนตัวก่อนกําหนด.
• ป้องกัน รัสดี และ ผัง: ภายใน ที่ ปิด ปิด และ มี การ ปก ป้อง กัน การ ตก ปะทุบ จาก ฝน, เกลือ ถนน, และ หมาก. ไม่ เหมือน เครื่อง กั้น ที่ ราคา ถูก ที่ ตก ปะทุบ ปะทุบ, เครื่อง นี้ ยัง ใช้ ได้ แม้ จะ อยู่ ใน สภาพ อากาศ ที่ มี หิมะ หรือ ริม ทะเล.

สัญญาณ ที่ ระบาย แคปเปอร์ หน้า ขวา ของ คุณ ต้อง เปลี่ยน

• การดึงไปทางซ้ายเมื่อเบรก: แคปปอร์ขวาไม่ติดตั้งอย่างถูกต้อง ดังนั้นเบรคซ้ายจะทํางานทั้งหมด ดึงล้อทางด้านซ้าย
• เสียงบด / เสียงตะโรง: ถ้าพิสตองของแคลเปอร์จับได้ แพดสามารถลากบนโรเตอร์ ส่งผลให้มีโลหะบนโลหะบด (สิ่งนี้ทําลายทั้งแคลเปอร์และโรเตอร์ fix มันเร็ว!)
• เครื่องหมุนขวาร้อน: หลังจากขับรถ rotor ขวาด้านหน้ารู้สึกร้อนมากกว่าซ้าย.
• ปิดเบรคแบบสปองจิ: การรั่วไหลในแคลิปเปอร์ ทําให้เหลวเบรคระบาย ทําให้ปิดเบดลอยและลดพลังงานหยุด

สร้างขึ้นตามมาตรฐานที่เข้มงวดของเทสลา

เหตุ ผล ที่ มัน ดี กว่า เครื่อง กั้น กล่อง

• เทสลา-ฟิตสมบูรณ์: เครื่องจักรให้ตรงกับคันหน้าและโรเตอร์ของ Model S/X ครับ ไม่มีการตัด, การเจาะ, หรือการกระจ่าง
• ปริมณฑลป้องกันการรั่ว: แหวน O อุณหภูมิสูง (มูลค่า 320 ° F) ป้องกันการรั่วไหลของของเหลว ไม่เหมือนกับแคลปเปอร์ราคาถูกที่ล้มเหลวในความร้อนอย่างมาก (เช่น การขับรถบนภูเขา)
• ทดสอบความจํากัดของเทสลา: ได้รับการตรวจสอบผ่าน 15,000+ วงจรเบรค (รวมถึงสภาพอากาศเย็น -25 ° F และหยุดความเร็วสูง) เพื่อให้แน่ใจว่ามันทํางานในทุกกรณี
• ข้อดีเบา: โครงสร้างจากอลูมิเนียมลดน้ําหนักที่ไม่ใช้สปริง ทําให้การรับมือกับการขับเคลื่อนได้ดีขึ้น และยังเพิ่มระยะทางของแบตเตอรี่ได้มากขึ้น (น้ําหนักน้อยกว่า = ใช้พลังงานน้อยกว่า)