เครื่องยนต์ด้านหลังสําหรับปี 2017 ราคา 2023 Tesla Model 3 / 2020 ราคา 2023 Model Y ราคา 1109296-00-B / 1109297-00-C / 1109295-00-B (แบรนด์ CFN)

1. การยับยั้งการสั่นสะเทือนและเสียง: ผลิตจากยางคอมพอไซตความยืดหยุ่นสูง มันดูดซึมสั่นสะเทือนความถี่ต่ําที่เกิดจากมอเตอร์ด้านหลังระหว่างการทํางาน (เช่น การเคลื่อนที่ความเร็วสูงการปรับทอร์ค) และป้องกันเสียงเสียงกลไกจากเครื่องขับเคลื่อนจากการโอนไปยังห้องนั่งโดยรักษาคุณภาพการขับรถ Model 3/Y.
2. การตั้งตําแหน่งรถขับเคลื่อน: ติดตั้งเครื่องยนต์หลัง / เครื่องส่งในตําแหน่งที่ปรับขนาดโรงงาน ป้องกันการเคลื่อนที่ผิดปกติที่เกิดจากการชนถนน, การเร่งกระตุ้นอย่างฉับพลัน, หรือความช้าลงวิธีนี้หลีกเลี่ยงการไม่ตรงระหว่างมอเตอร์ด้านหลังและแกนขับเคลื่อน (หรือครึ่งแกน)ซึ่งอาจส่งผลให้การใช้งานของตัวส่งเพิ่มขึ้น การสูญเสียพลังงาน หรือแม้กระทั่งการใช้งานของยางที่ผิดปกติ
3. การปรับความเสียหาย: ปฏิบัติหน้าที่เป็น "หมอน" ระหว่างเครื่องยนต์หลังที่แข็งแกร่งและล่างย่อยหลัง; ในกรณีการเปลี่ยนแปลงทอมป์ทันใด (เช่น การเริ่มต้น-หยุด, การเบรกฉุกเฉิน)มันลดแรงกระแทกระหว่างเครือข่ายขับเคลื่อนและชาสี, ลดความเครียดทางเครื่องจักรกลทั้งในมอเตอร์และ subframe และยืดอายุการใช้งานของพวกเขา

• แมทริกซ์ยาง: ใช้ยางเอทีเลน-โปรพีเลน-ไดเอ็นโมเนอร์ (EPDM) คุณภาพ OEM ที่มีความยืดหยุ่นที่ดี (การกดตั้ง ≤ 15% หลังจาก 72 ชั่วโมงที่ 100 °C) และผลงานต้านการแก่ตัวหรือการลดความร้อน แม้หลังจากการเผชิญหน้ากับความร้อนของเครื่องยนต์ด้านหลังเป็นเวลานานน้ําฝน หรือฝุ่นถนน
• กล่องเสริมเหล็ก: กล่องภายใน (สําหรับการติดตั้งพับ) ผลิตจากเหล็กคาร์บอนกระปุก (ความแข็งแรงต่อการดึง ≥ 350MPa) พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อน;มันรับประกัน bushing รักษาความมั่นคงของโครงสร้างภายใต้ภาระ torque, ป้องกันการบิดเบือนหรือแยกจากจุดติดตั้งมอเตอร์ / ร่างย่อย
• การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: ทนกับอัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงจาก -40 °C ถึง 120 °C กลับยืดหยุ่นในฤดูหนาวเย็น (ไม่แตกง่าย) และคงที่ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง (ไม่อ่อนหรือรั่วไหลของน้ํามัน);มันยังทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีจากเกลือถนน (ในกรณีลดน้ําแข็งในฤดูหนาว)น้ํามันเครื่องยนต์ และน้ํามันเย็น

1. ยกปลายหลังของรถยนต์ขึ้นและติดตั้งมันด้วยจ็อก (ให้ความมั่นคงในการสนับสนุนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อความปลอดภัย) ถอดตัวป้องกันกระจายของภายใต้ร่างหลังเพื่อเปิดเผยเครื่องยนต์ด้านหลังและกรอบย่อยด้านหลัง
2. ค้นหากระเป๋าเครื่องยนต์หลังเก่า: มันติดตั้งอยู่ด้านหลังของเครื่องยนต์หลังปิดด้วยโบลท์ขนาด 17 มิลลิเมตรเดียวที่ผ่านผ่านกล่องโลหะภายในของบัชซิ่งและติดต่อกับซับฟรามด้านหลัง. ใช้ช่อง 17 มิลลิเมตร เพื่อปลดและถอดbolt (ถ้าbolt ถูกจับ, ใช้ปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ ของน้ํามันเจาะเข้าไปและรอ 5 ~ 10 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเส้น)
3. ใช้สตาร์พีส เพื่อแยกคันเก่าจากยนต์หลัง หนุนการติดตั้งแตะขอบเบา ๆ ด้วยไม้ตียาง (หลีกเลี่ยงการชนมอเตอร์หรือ subframe โดยตรง) เพื่อปลดมัน, แล้วถอดกระโปรงเก่าทั้งหมด
4. ทําความสะอาดโครงการติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลัง และรู bolt ของ subframe หลังด้วยเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ดเช็ด
5. สอดคล้องกระโปรงมอเตอร์หลัง CFN (เลขส่วนใด ๆ ของสามส่วนสามารถแลกเปลี่ยนได้) กับกองยนต์ด้านหลัง ใส่โบลท์เดิมหรือ OEM-specification ผ่านกล่องภายในกระโปรงและดึงบอลท์ด้วยมือเข้าไปในหลุมขัดขัดของซับฟรามด้านหลัง (หลีกเลี่ยงการขัดขวาง).
6. ใช้กุญแจหมุนเพื่อกระชับโบลล์ให้ตรงกับมาตรฐานทางการของเทสลา (45±3 นิโอนม)การแน่นไม่พออาจทําให้การเชื่อมต่ออ่อนและเสียงไม่ปกติระหว่างการขับรถ.
7. ติดตั้งเครื่องป้องกันกระจายของด้านหลังภายใต้ร่างกายใหม่, ลดรถลง และทําการทดสอบทาง: ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ (เช่นผ่าตัดการขับเคลื่อนของรถยนต์, ตรวจสอบฟอร์มมาร์ตของบอลท์ใหม่หรือตรวจสอบว่าส่วนประกอบของเครื่องขับเคลื่อนที่อยู่ใกล้เคียงกัน (เช่น สายต่อครึ่งแกน) ต้องการการบํารุงรักษาหรือไม่

หมายเหตุ: แม้ว่ากระโปรงจะอยู่ซ้าย/ขวาทั่วไป แต่ถ้าทั้งสองจุดติดตั้งมอเตอร์ด้านหลัง (ซ้าย/ขวาเทียบกับมอเตอร์) ต้องเปลี่ยนแนะนําให้ใช้ 2 บุช (การผสมผสานใด ๆ ของเลขส่วนสามส่วน) เพื่อรับประกันผลงานการบรรเทาความหนาแน่นอย่างต่อเนื่องและความมั่นคงของเครือข่ายขับเคลื่อนจํานวนชิ้นส่วนทั้ง 3 ชิ้นตรงกับมาตรฐาน OEM ของเทสล่า และสามารถแลกเปลี่ยนกันได้อย่างเต็มที่